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被误解的自动驾驶

2025-12-12 10:56


智驾模式下醉酒司机呼呼大睡,会被判刑吗?


“他反复跟我们强调

不是我在开车

是车在开我

是它自己在开的

不是我在开的”

……

2025年12月2日是第十四个“全国交通安全日”。智能驾驶技术的发展是为了让出行更安全、更便捷,但绝不是驾驶员违法的挡箭牌……


辅助驾驶≠撒手不管


浙江杭州,2025年5月30日23时许,民警发现一辆轿车直接停在了高速路的第二车道上。民警多次拍打车窗,驾驶员都毫无反应。于是从副驾驶破窗,把门打开,并唤醒了驾驶员。呼气式酒精检测仪显示,驾驶员体内酒精含量高达182mg/100ml。

驾驶员姜某说,当天晚上他和朋友聚餐喝了一些酒。晚上10点半从朋友家出来,姜某没有选择找代驾,而是自己上了车。姜某还辩解称,虽然他坐在驾驶位上,但车并不是他开的,因为上车后他就开启了智能驾驶模式。

根据我国《汽车驾驶自动化分级》的标准,当前汽车智能驾驶共分为L0至L5六个级别,其中L0级至L4级均属于辅助驾驶范畴,需要驾驶员全程参与驾驶或操控,只有L5级才是完全自动驾驶。

而目前市面上在售的所有车辆最高仅达到L2级辅助驾驶水平,这意味着需要驾驶人和智能驾驶系统共同完成车辆的动态运行,驾驶员绝不能撒手不管。即便开启了智能驾驶系统,驾驶主体和法律责任主体依然是驾驶员。


最终,法院以危险驾驶罪,判处姜某拘役一个月,并处罚金2000元。


为什么?

法律的核心是“驾驶行为”,而不仅仅是“操控动作”。

酒驾认定的关键,在于你以“驾驶员”的身份启动了车辆,并让车辆处于道路行驶状态。无论智能驾驶系统多么先进,你都被视为车辆的最终责任人。


牢记!


? 真正的安全 = 清醒的驾驶员 + 辅助驾驶技术。

? 如果喝了酒,请选择代驾、出租车或公共交通。

? 科技是帮手,不是替身。责任永远在方向盘后的人。

道路安全,没有模糊地带。为了自己与他人,切勿以身试法。






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